シビエヘッドライトとバッテリー交換

ヘッドライト。真っ先にレイブリック+LEDに交換したけど何か違う…。
RAYBRIG [レイブリック] マルチリフクター ヘッドランプ [角型2灯式] クリア [1個入り] 135/125W [品番] FH05
RAYBRIG [レイブリック] マルチリフクター ヘッドランプ [角型2灯式] クリア [1個入り] 135/125W [品番] FH05
自分が感じた事は「おばさんがカラコンを付けている」ような違和感を感じた。オークションには9眼LEDなどいろいろ今っぽいデザインの角ヘッドライトが出ているが、自分はどうも好きになれない。ただ、付いていた純正品は7年屋外放置車両だったので腐食やレンズ内のくもり(汚れ)が酷くて付ける気にならず。昔を思い出してシビエかマーシャルにするか。ところが、シビエと検索を掛けると「ジビエじゃないの?」マーシャルは「ギターアンプだよね?」とGoogleくんに問いただされる始末。ル・マンやラリー出場車の煌々と光るヘッドライト下のステッカー「シビエ」が強烈にカッコ良かったのに、今残っているのはなんとブランド名だけ。マーシャルはFET極東が扱っていて、しばらくしたら猫のマークがなくなったFETブランドで売っててM1デュアルってのがめちゃ売れた。そのFETも会社ごと吸収されているなんて…時の流れは無常だ。そして今は細々丸型だけ売られているようだ。やっぱりシビエの方がシャープで好きだなぁ。マーシャルはなぜか珍走団ご用達なのも気が引ける。自分が自動車業界に入社した頃は、ヘッドライトチューンの要望が多かった。車に興味のない普通の人が来店して「ヘッドライトが暗い」と「シビエシステム1」を付けて行ったものだ。ちょうど異形ランプに移行している頃で、このカタナに合う角ヘッドランプなど、86トレノやFCのRX-7などどんどん少なくなって行く時期で在庫処分で投げ売りしていたのに、今(令和2年)は高騰していて定価の3倍になっている!!マーシャルも同じ。ポジションランプ無しの中古が安かったのでポチる事にした。バルブはもちろんH4素ガラスハロゲン。青いガラスなど子供っぽすぎる。私はノーマルのカタナにLEDやHIDの青白い光は似合わないと思っている。フルカスタムならありかな。実用性?近所迷惑になるから夜は乗らないので問題なし。
レイブリックマルチリフレクター
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旧車にキラキラお目目にLEDの青白い光。ボディもレンズもポコポコの樹脂。ま、軽量化で良いんだろうね。割れないし。


シビエの角

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やっぱりこっちの方がしっくりくるな。今時ずっしり重いガラスレンズ。持病でリフレクターのメッキがそのうちはがれてくる。もちろんハロゲンの電球色。明るくなんかなくて良い。改めてさすがと思わされたのが、絶妙なレンズカットで配光が素晴らしくH4 55wでもレンズだけでで明るくなる事と下向きのカットラインがピシっとシャープに出るのは感心させられた。確かに次の技術に置き換わって枯れた技術なのだがなんともむなしくなる。これと同じ事が日本の家電業界に起こっているんだけどね。

あとはどうせ交換されてないだろう、バッテリーを交換する事に。今更鉛と硫酸積むわけないし、リチウムイオンバッテリーも値がこなれて来たので試してみる。デメリットの低温も冬乗らないから関係なし。あんまり乗らないから放電に強いのも俺向き。ダメなら元に戻せば良いし。
せっかくボルトメーター付いてるのに見えなくなるの残念。

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付いていたバッテリー。注文書には「バッテリー充電」とだけなってたのでさっさと交換。

もちろんセルもカン高く回るようになりました。

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